Apesar de congestionamentos monstruosos, o automóvel ainda é um meio de transporte competitivo nas grandes cidades. Falta investimento em alternativas como a bicicleta. →
Movimento das Reservas Privadas (RPPNs) dá sinais de vitalidade em São Paulo. Mudanças na legislação atual devem incentivar ainda mais a expansão dde florestas particulares. →
O professor Garry Brewer, da Universidade Yale, esteve no Brasil falando sobre sustentabilidade e o futuro das ONGs. Há salvação para o meio ambiente dentro da economia de mercado? →
A idéia de pagar quem presta serviço ambiental não é nova, nem tampouco serve como panacéia para nossos males ambientais. Mas um seminário em São Paulo mostrou o seu potencial. →
A revista Economist começa a se redimir no assunto mudança climática. Novo relatório defende medidas mitigatórias, como um seguro para evitar as conseqüências mais catastróficas. →
Conferência sobre transporte sustentável mostrou que os problemas de metrópoles como São Paulo não são insolúveis. Falta colocar em prática soluções que são mais do que conhecidas. →
Enrique Peñalosa fez uma revolução em Bogotá partindo do princípio de que cidades existem para as pessoas, não para os automóveis.O espaço urbano precisa mudar. →
A Braskem produz insumos para a indústria de plástico e o destino desses materiais após o consumo é assunto para pesquisa que combina social com ambiental. →
Curitiba vai receber em março a Convenção sobre Diversidade Biológica das Nações Unidas. O evento será importante, mas não é tão fácil explicar por quê. →
Livro do jornalista científico Alan Burdick mostra, através da questão das espécies invasoras, que não existe retorno possível a uma natureza intocada. →
Empresas que destroem o meio ambiente lucram transferindo custos para a sociedade. A CBMM mostra que existe um outro caminho, até mesmo para uma mineradora. →
Você quer saber qual é a posição do governo brasileiro sobre mudança climática? Não procure nos websites oficiais. Mas com algum esforço, dá para descobrir. →
